ایران شهرساز

او با بیان این‌كه در حال حاضر اطلاعات مردم محلی درباره‌ی این گنبد نمكی كم‌نظیر خیلی اندك است، اظهار كرد: این منطقه ناشناس است و گردشگر زیادی ندارد؛ ولی مطمئنم وقتی ثبت جهانی شود، گردشگران، ‌محققان، دانشجویان و اندیشمندان زیادی را جذب می‌كند.

رییس هیأت كوهنوردی فیروزآباد با اشاره به خطرات احتمالی ناشی از ساخت جاده‌ی فیروزآباد ـ فراشبند روی گنبد نمكی منحصربه‌فرد «كنارسیاه» گفت: براساس اخطار كارشناسان «كارست»، فروچاله‌هایی كه احتمال تشكیل آن‌ها در سطح این گنبد نمكی وجود دارد، قابلیت بلعیدن یك تریلی را دارند.

ناصر اصلاحی در گفت‌و‌گو با ایسنا، به سفر اخیر هیأت غارنوردان،‌ غارشناسان و كارشناسان كارست خارجی و ایرانی به فیروزآباد فارس و بررسی گنبد نمكی «كنارسیاه» و طرح پیشنهاد برای ثبت جهانی این گنبد نمكی توسط آن‌ها اشاره و بیان كرد: گروه‌های خارجی كوهنورد و غارنورد زیادی برای پیمایش و دیدن گنبد نمكی كنارسیاه می‌آیند و قطعا با ثبت جهانی آن، تعداد رفت‌و‌آمدها به این منطقه زیاد می‌شود و می‌توانیم اكوتوریست‌های زیادی را جذب كنیم. كنارسیاه زمینه‌ی زیادی برای جذب گردشگر دارد، بویژه آن‌كه این منطقه، زمینه‌ی گردشگری و تحقیقاتی برای دانشجویان دارد.

او با بیان این‌كه در حال حاضر اطلاعات مردم محلی درباره‌ی این گنبد نمكی كم‌نظیر خیلی اندك است، اظهار كرد: این منطقه ناشناس است و گردشگر زیادی ندارد؛ ولی مطمئنم وقتی ثبت جهانی شود، گردشگران، ‌محققان، دانشجویان و اندیشمندان زیادی را جذب می‌كند.

این كوهنورد ادامه داد: رییس اتحادیه‌ی جهانی غارنوردی كه به‌تازگی به این منطقه آمده بود، به این گنبد نمكی توجه زیادی نشان داد و معتقد بود، گنبد نمكی كنارسیاه واقعا منحصربه‌فرد است و هر كسی می‌خواهد نمكدان قشم (طولانی‌ترین غار نمكی جهان) را ببیند، نخست باید كنارسیاه را ببیند، چون این گنبد اهمیت زیادی دارد.

وی همچنین به پوشش گیاهی خاص، غارها، حفره‌ها و دریاچه‌های آب شور اطراف گنبد كنارسیاه اشاره كرد و افزود: كارشناسان خارجی و نمایندگانی كه از اتحادیه‌ی جهانی غارنوردی و اتحادیه‌ی بین‌المللی حفاظت از طبیعت، كنارسیاه را دیده‌اند، اخطارهایی درباره‌ی خطرهایی كه ساخت جاده روی این گنبد نمكی به‌دنبال دارد، داده‌اند. آن‌ها تأكید داشتند باید پیش از ادامه‌ی جاده‌سازی روی منطقه مطالعه شود، چون احتمال تشكیل فروچاله وجود دارد.

اصلاحی اظهار كرد: این فروچاله‌ها حتا در جاده‌ی عسلویه ـ فیروزآباد هم ایجاد شده و كارشناسان این نمونه‌ها را به ما نشان داده‌اند. این مسأله حتا با فرمانداری فیروزآباد هم مطرح شده، ولی به هر حال تا كنون برای ساخت این جاده هزینه شده است و شاید دیگر نتوان كاری كرد.

او در عین حال تأكید كرد: می‌توان مسیر این جاده را تغییر داد، شاید با این كار حتا راه نزدیك‌تر هم شود، البته من نقشه‌های هوایی این منطقه را ندیده‌ام و فقط به‌شكل تخمینی این‌گونه فكر می‌كنم؛ اما ثبت جهانی این اثر طبیعی قطعا اهمیت بیشتری نسبت به هزینه‌ای دارد كه برای تغییر مسیر جاده می‌پردازیم. لازم است مسؤولان به این مسأله رسیدگی كنند، چون ثبت جهانی كنارسیاه به بهبود شرایط اقتصادی منطقه كمك می‌كند.

اصلاحی معتقد است: اگر مسیر جاده كمی تغییر كند و گنبد نمكی كنارسیاه در یونسكو ثبت شود، علاوه بر این‌كه منطقه، گردشگری می‌شود جاده هم خواهیم داشت.