۱۳۹۰-۲-۶، ۰۳:۳۳ عصر
سفری که در تعطیلات نوروز به شهر مشهد داشتم برای چندمین سال متوالی شاهد واقعیتی تلخ در عرصه مدیریت این دومین شهر بزرگ کشور بودم: قطار شهری مشهد علی رغم گذشت بیش از جند سال از آماده شدن تمامی ایستگاهها، زیرگذرها، تجهیزات جانبی و حتی مبلمان مربوطه بصورتی بلاتکلیف باقی مانده و به بهره برداری نرسیده است.
آنچه از قول مردم عادی در این زمینه گفته می شود این است که ازآنجاکه عرض ریل های طراحی و ساخته شده برای این مسیر با ابعاد استاندارد هیچیک از کارخانه های واگن سازی در سطح جهان و ایران هماهنگی ندارد مسوولان مربوطه تازه اکنون و به هنگام تمام شدن کلیه مراحل اجرایی با مشکلی اساسی مواجه گردیده اند: چگونگی تهیه واگن!!
گذشته از اینکه این مطلب تا چه حد صحت داشته باشد تطویل چندین ساله در بهره برداری از چنین پروژه ای که مسلما سرمایه هنگفتی برای آن هزینه گردیده و هرگونه تاخیر در استفاده از آن موجب خسارات فراوان مادی و معنوی نیز خواهد گردید در بهترین حالت حاکی از قصور و سهل انگاری سازمانها و نهادهای متولی در این امر همچون شهرداری مشهد، شرکت قطار شهری، مهندسین مشاور مسوول و ... میباشد.
از سویی دیگر گرچه در رسانه های عمومی و محلی در این باره گزارش های گوناگونی ارائه گردیده است اما به نظر می رسد که در عرصه حرفه ای و تخصصی آنچنان که باید به این موضوع پرداخته نشده است. و به راستی در صورت صحت ایراد مطروحه کدامین ارگان مسوول رسیدگی و بازخواست از مشاور مربوطه و دیگر نهادهای متخلف و اطلاع رسانی به افکار عمومی می باشد؟ آیا تاکنون اقدامی در این زمینه انجام شده است؟ و آیا الصولا اگر برخوردی مناسب و متناسب با چنین "فجایع مهندسی" در کشور انجام می گرفت آیا باز هم شاهد تکرار اینگونه موارد در نقاط مختلف کشور بودیم؟!
به هر حال، ارائه هرگونه اطلاعات موثق و تخصصی در ارتباط با این موضوع هم در جهت تنویر افکار عمومی و هم در راستای رسالت حرفه ای از سوی متخصصان و مطلعان امر موجب امتنان خواهد بود.
آنچه از قول مردم عادی در این زمینه گفته می شود این است که ازآنجاکه عرض ریل های طراحی و ساخته شده برای این مسیر با ابعاد استاندارد هیچیک از کارخانه های واگن سازی در سطح جهان و ایران هماهنگی ندارد مسوولان مربوطه تازه اکنون و به هنگام تمام شدن کلیه مراحل اجرایی با مشکلی اساسی مواجه گردیده اند: چگونگی تهیه واگن!!
گذشته از اینکه این مطلب تا چه حد صحت داشته باشد تطویل چندین ساله در بهره برداری از چنین پروژه ای که مسلما سرمایه هنگفتی برای آن هزینه گردیده و هرگونه تاخیر در استفاده از آن موجب خسارات فراوان مادی و معنوی نیز خواهد گردید در بهترین حالت حاکی از قصور و سهل انگاری سازمانها و نهادهای متولی در این امر همچون شهرداری مشهد، شرکت قطار شهری، مهندسین مشاور مسوول و ... میباشد.
از سویی دیگر گرچه در رسانه های عمومی و محلی در این باره گزارش های گوناگونی ارائه گردیده است اما به نظر می رسد که در عرصه حرفه ای و تخصصی آنچنان که باید به این موضوع پرداخته نشده است. و به راستی در صورت صحت ایراد مطروحه کدامین ارگان مسوول رسیدگی و بازخواست از مشاور مربوطه و دیگر نهادهای متخلف و اطلاع رسانی به افکار عمومی می باشد؟ آیا تاکنون اقدامی در این زمینه انجام شده است؟ و آیا الصولا اگر برخوردی مناسب و متناسب با چنین "فجایع مهندسی" در کشور انجام می گرفت آیا باز هم شاهد تکرار اینگونه موارد در نقاط مختلف کشور بودیم؟!
به هر حال، ارائه هرگونه اطلاعات موثق و تخصصی در ارتباط با این موضوع هم در جهت تنویر افکار عمومی و هم در راستای رسالت حرفه ای از سوی متخصصان و مطلعان امر موجب امتنان خواهد بود.
منم شهرسازی که می سازمت ، چو ایران جدم کوروش
