ایران شهرساز را در تلگرام دنبال کنید

[-]
[-]

پشتیبانی 09120592515 ایمیل: iranshahrsaz@yahoo.com

[-]
[-]
امتیاز موضوع:
  • 11 رأی - میانگین امتیازات: 2.55
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
1
حمل و نقل عمومی با سیستم های دوستدار محیط زیست



حمل و نقل عمومی با سیستم های دوستدار محیط زیست




کاهش آلاینده‌ها، حفظ و نگهداری زمین و کارآمدتر کردن حمل و نقل همراه با ارتقاء کیفیت زندگی باید در اولویت برنامه‌‌ریزی شهرها قرار بگیرد‌‌.

[تصویر:  5712_634524472853856250_l.jpg]
کاهش آلاینده‌ها، حفظ و نگهداری زمین و کارآمدتر کردن حمل و نقل همراه با ارتقاء کیفیت زندگی باید در اولویت برنامه‌‌ریزی شهرها قرار بگیرد‌‌. ایجاد ساختاری برای دستیابی به توسعه پایدار جهانی، نه از طریق راه‌حل‌های فنی و تکنولوژیکی، بلکه از طریق الگوها و راهکارهای بین المللی و با استفاده از نوآوریهایی که بر مبنای اصول اساسی است، می‌تواند راه گشای بسیاری از مسایل زندگی شهروندان در سراسر دنیا باشد.

برای پایداری حمل و نقل در یک شهر موفق در قرن 21 گزینه‌های زیادی از جمله حمل و نقل غیرموتوری و گزینه‌های حمل و نقل با سوخت‌های فرافسیلی وجوددارد.

شهروندان هیچ شهری تمایل ندارند ساعت‌ها در ترافیک‌های سنگین باشند، در گل و لای پیاده‌روی کنند و یا برای یک دوچرخه‌سواری ساده تا محل کار احساس خطر نمایند.

آنها تمایل دارند در شهرهایی زندگی کنند که برای تعاملات خلاقانه ایجاد شده‌ و قابلیت زندگی سالم تری دارد. بخش حمل و نقل از مصرف‌کنندگان اصلی انواع سوخت‌های فسیلی در جهان است. محدودیت امکان مصرف برق فقط در حمل و نقل عمومی (راه‌آهن درون‌شهری و اتوبوس) موجب می‌شود که آلودگی ناشی از مصرف سوخت حمل و نقل جاده‌ای (به ویژه سواری‌ها) یکی از معضلات امروزی شهرهای بزرگ باشد. از آنجا که مصرف سوخت هر یک از بخش‌های حمل و نقل به ازای واحد حمل با یکدیگر برابر نیستند، لذا سهم آلودگی آنها و میزان صدماتی که به مردم و محیط‌زیست وارد می‌آورند نیز کاملاً متفاوت است.


[تصویر:  03.jpg]
یکی از عوامل آلودگی، کیفیت نوع سوخت مصرفی است. وسائل نقلیه سنگین معمولاً از نفت و گاز و وسائط نقلیه سبک از بنزین استفاده می‌کنند. بدین ترتیب سطح آلایندگی آنها با یکدیگر فرق دارد. براساس مطالعات انجام شده در سطح بین‌المللی، هر یک از انواع سوخت دارای آلایندگی منحصر به فردی است که بستگی به نوع پالایش آنها و وضعیت نفت خام استخراجی دارد.

[تصویر:  11.jpg]
برمبنای همین مطالعات هر نوع سوخت یک سری گاز و مواد معلق در هوا متصاعد می‌کند که میزان تاثیرگذاری هر یک بر محیط‌زیست بر حسب هزینه، مشخص و متفاوت است. برهمین اساس آلاینده‌های NOX، SOX و CO2 به ترتیب حدود 33 و 5/4 و 12/0 میلیون ریال به ازای هر تن آلاینده هزینه خارجی اعمال می‌کنند.

[تصویر:  08.jpg]
اتوبوس دوستدار محیط زیست توسط پیتر سیمون، طراح مجارستانی، طراحی شده است. این اتوبوس قابل اجرا بر روی سلولهای سوختی هیدروژن و باتری های لیتیوم برای اضافه کردن پایداری به حمل و نقل عمومی است..پوسته اتوبوس از پلاستیک کامپوزیتی بسیار سبک وزن است که شبیه به یک ساختار اسکلت ساخته شده است. چنین ساختاری منجر به خلق وسیله ای بسیار سبک وزن و بیانگر مفهوم انرژی کارآمد است.با توجه به سیستم های مدیریت کلان شهری و توجه روز افزون به موضوع محیط زیست، اتوبوس سازگار با محیط زیست خواهد توانست بخش قابل توجهی از سفرهای درون شهری کشورهای محتلف دنیا را پوشش دهد.

[تصویر:  10.jpg]



منبع: سایت خبری / تحلیلی واحد خبر

آخرین ارسال های من :
موضوعات مرتبط با این موضوع...
موضوع نویسنده بازدید آخرین ارسال
  سیستم جدید چراغ راهنما aramo 749 1391-11-4، 07:57 عصر
آخرین ارسال: aramo
  زیباسازی و مبلمان معابر و مکان های عمومی نیویورک ماراویا 937 1391-10-29، 07:44 عصر
آخرین ارسال: sajjad21
  تجربه‌های ایجاد فضای عمومی در بوستون ماراویا 842 1391-9-29، 08:37 عصر
آخرین ارسال: ماراویا
  ارتباط شهرسازی و محیط زیست Ƒanos 798 1391-8-1، 02:32 عصر
آخرین ارسال: Ƒanos
  زمینه سیستم شهر در ایران از شروع برنامه ریزی شهری تا انقلاب اسلامی روجا 1,060 1391-6-9، 02:57 عصر
آخرین ارسال: روجا
  سیستم مدیریت هوشمند ساختمان sharmin 1,401 1391-2-28، 02:15 عصر
آخرین ارسال: sharmin
  تلفیق هنر زیست‌محیطی و روستایی در شهر افقی اکراین aramo 725 1390-12-19، 12:04 صبح
آخرین ارسال: aramo
  سیستم های شبکه ارتباطی شهری aramo 899 1390-12-8، 01:25 صبح
آخرین ارسال: aramo
  ابتکاری در حمل و نقل عمومی aramo 696 1390-12-6، 12:03 صبح
آخرین ارسال: aramo
کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع: 1 مهمان
[-]
جستجو
جستجوی گوگل